国家科学技术进步奖一等奖创新团队——“中南大学轨道交通空气动力与碰撞安全技术创新团队”
日期:2019年01月08日 10:00       

  面向国家发展高速铁路迫切需求,聚焦国际高铁前沿,1994年中南大学成立高速列车研究中心团队,开拓了我国轨道交通空气动力学、列车撞击动力学方向。团队带头人田红旗、梁习锋、许平,核心成员29人。秉承“科技报国、追求卓越”创新理念,铸就“特别能战斗、特别能吃苦”奉献精神,形成“团队即我,我即团队”集体文化。23年来,奋战在高速铁路、高原高寒铁路、风区铁路等重大工程科技创新一线,取得系列原创成果,创造多个第一,为中国高铁发展做出了重要贡献。

  创建了高速列车外形/结构/流场协同设计理论、技术及方法体系,发明了列车碰撞安全保护技术,提出了高铁隧道/列车耦合气动理论及应用技术,建立了大风环境行车安全技术体系。首创500km/h级高速列车气动特性动模实验系统、国际唯一实际运营轨道车辆撞击/瞬时测力试验系统等平台群,测试资质全球覆盖、国际认可。研建青藏铁路大风监测预警指挥系统,完成我国第一列高速列车气动外形设计、第一列耐冲击列车吸能设计等。我国高速列车空气动力和耐撞吸能等核心技术指标明显优于国外,气动阻力最小,交会速度最高,穿越隧道速度最快等。

  研究成果广泛应用于我国京沪、京广等高速铁路、高原高寒铁路,复兴号等高速列车,以及出口美国、加拿大、澳大利亚等国的海外列车。

  未来,团队将继续提升一流科学实验力、核心技术创新力、重大工程支撑力,强化高端人才培养、国际交流合作,持续推动轨道交通空气动力与碰撞安全技术发展。


团队成员集体

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